大赢家官网娱乐场开户注册 B柱被撞断!C-IASI安全碰撞测试揭开思域的遮羞布

2020-01-11 09:49:59

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大赢家官网娱乐场开户注册,以往评价一款车是否安全最具参考意义的便是c-ncap了,c-ncap又称中国新车评价规程,是评价车辆安全性的测试。但是以往因为c-ncap得分门槛较低,因而被人们戏称为五星批发部。而在近两年修订评价规则后,虽然碰撞测试结果更能够反映出产品的差距,但依然不够“过瘾”。

而这两天一个名为c-iasi(中国保险汽车安全指数)的汽车安全评价机构突然出道,它由国内数家保险公司共同出资设立,号称中国版iihs,其目的同样是对车辆安全系数进行评价。并且在前不久的首轮测试中就有惊人战果。

首轮测试共有包括suv和轿车在内的12款车型,其中迈腾、思域、雅阁、凯美瑞、奔驰c200、宝马3系、途观l、昂科威、宝骏510、科雷傲、领克01、wey vv5等热销车型均在其中。

车辆主要进行“正面25%小偏置碰撞、侧面碰撞和车顶强度,以及挥鞭伤”等碰撞项目,然后综合对车辆的“车内乘员、车外行人、辅助安全”进行评价,得分共分为g(优秀)、a(良好)、m(及格)、p(差)四个等级。

从评价结果中可以看到,凯美瑞、领克01、雅阁属于第一梯度,各个项目均被评为优秀,途观l和科雷傲以及宝马3系表现较差仅有一项优秀,宝骏510表现最差,三个评价项目无一项满分,而其余车辆则为两项优秀。

值得注意的是,在参加评测的车型中,尽管本田思域也取得了两项g(优秀)的成绩,但在车内成员安全系数上仅获得m(及格),结果出来后也备受吐槽,因为它的b柱被撞断了,同时撞击侧后门在碰撞过程中被撞开。

作为东风本田最畅销的一款车型,b柱被撞断显然有些说不过去。因为车辆最具硬度的、在碰撞后决对车内人员生还率具有重要影响的就是车辆的a柱和b柱,他们可以减少车辆驾驶舱和乘坐舱变形,减少乘员在事故发生后胸部及以上部位被挤压的风险。

前有机油门缠身尚未平息,此次安全碰撞测试中又被撞断b柱,神车思域的安全性和可靠性显然又将面临严重考验。不论是思域也好还是其他车型也罢,在安全性上偷工减料显然最为人不齿,不发生事故时可能无关紧要,一旦发生事故便事关几个家庭的幸福。

写在最后:

随着c-iasi在国内的推广,更多车型的遮羞布有可能就此揭开,对于消费者而言这显然是一件好事,对于车企而言,在安全性上偷工减料也将被曝光于乾坤之下。

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