维也纳网首页 地铁出入口为何装上隔离柱?怎么才能两全其美?

2020-01-11 16:57:55

维也纳网首页 地铁出入口为何装上隔离柱?怎么才能两全其美?

维也纳网首页,都市快报 朱振辉 文/摄

近日,杨大伯留言:“地铁2号线古翠路站的出入口为何人为设障?对推轮椅、推童车的乘客来讲太不方便了。”

62岁的杨大伯前几天在乘地铁时,遇到了一件糟心事:“我带着外孙乘地铁,原本准备在古翠路站出站换乘公交回家,没想到,出口外的人行道被铁质的障碍物挡住了,婴儿车推不出去。”杨大伯说,“我年纪大了,抬也抬不动,只好麻烦旁边的年轻人帮我抬了出去。”

杨大伯推测,这可能是为了限制乱停车采取的办法,但是,这同样也造成了很多不便:“我觉得这样的管理方式有点粗暴,所以向你们‘民意直通车’反映一下。”

现场情况三个出入口 两个设置了硬质隔离柱

地铁2号线古翠路站位于文二西路上,a、b两个出入口位于文二西路北侧,分别靠近古翠路与通普路,d出入口则与a出入口隔街相对。

从b出入口出站之后,我发现l形人行道的三个口子,都被红白相间的硬质隔离柱给挡了起来。特别是靠近十字路口的那一个圆弧形的开口,一共设置了10个硬质隔离柱,在阳光的反射下,看起来有些突兀。

走近一看,我发现,这些隔离柱都是直径约为10厘米的铁管,通过水泥浇筑牢牢地固定在了地面上,每个之间只留下三四十厘米的缝隙供人通过。我来来回回走了几次,只能侧着身子勉强通过。若是推着轮椅、童车,只能选择搬起越过障碍或是直接绕行。

走到不远处的a出入口一看,情况大体相同,出入口正前方、西侧30米、东侧五六米的人行道上,同样设置了硬质隔离柱。我算了算,a、b两个出入口之间,近100米的人行道,想要由此经过,一共需要迈过4道“坎”。

穿过马路到对面,我发现设有电梯的d出入口并没有设置隔离柱。

路人反应

费力地把婴儿车搬过隔离柱

赵女士一脸懊恼

a、b出入口的北侧是一家大型的超市。86岁的俞奶奶刚从超市出来,准备穿马路去坐公交车。在经过隔离柱时,她先用手中的雨伞撑住地面,再把手中的塑料袋拎高,最后侧着身过去。“年轻人走走没关系,但是对于我们老年人来讲,不方便的。”面对我的提问,俞奶奶反问道,“要是年纪再大一点,走不动路了要用轮椅,怎么办?”

而住在一旁世纪新城小区的邱师父就显得熟门熟路得多。他直接把手中的小推车一抬,越过隔离柱之后,直接从超市内部绕道走。邱师傅告诉我,这些隔离柱是最近才装起来的,感觉很不方便。

费力地把婴儿车搬过隔离柱的赵女士一脸懊恼:“我没注意到哪里有垂梯,就直接就近出来了。今天带孩子去儿保看病,搬上搬下好几次了,没想到地铁出站了还得搬。”

在a出入口处,我发现了一则针对残疾人和婴幼儿推车人员告知书,上面写着:“由于地铁口周边通道经常被大量社会非机动车辆停放占用,导致广大市民出行拥堵不堪,严重影响地铁口出入安全,故决定在地铁口设置硬质隔离,由此,也给残疾人和婴幼儿推车人员带来不便,现温馨提示:请残疾人和婴幼儿推车人员在丰潭路地铁站走a口通道出行,在古翠路地铁站请走d口出行,感谢您的理解与支持!”

按照通知上的说法,我又乘坐地铁来到了丰潭路站,发现这里的情况基本与古翠路站相同,除了a出入口,b、c、d三个出入口都设置了同款硬质隔离柱。

部门回应

对地铁口采取隔离措施

是为了方便市民安全出行

西湖区古荡街道相关负责人告诉我,此前,由于古翠路、丰潭路地铁口人流密集,周边又有大型超市,尤其早晚高峰的时候,人行道经常被电瓶车、共享单车等大量社会非机动车辆停放占用,导致人行通道拥堵不堪,存在严重的安全隐患,周边居民因此苦不堪言。许多居民纷纷建言,对地铁口采取隔离措施,以方便广大市民安全出行。

“为了解决这一问题,原本由古荡街道牵头,会同城管中队、交警中队、公安等多方力量,开展了多次清理整顿,但问题依然无法根治。”相关负责人表示,“而后,通过现场勘查、相关部门会商等方式,经过多次修改,最终确定隔离方案。其中在每个地铁站均预留出入口,供残疾人和婴幼儿推车使用;与此同时,在人行道上预留盲道,供盲人通行。”

今后,随着丰潭路地铁建设工棚的拆除,该区域将建设非机动车停车场,可有效解决非机动车停放问题。现阶段,在地铁口周边道路施划大量的非机动车泊位,希望广大居民积极配合,保障地铁口通行安全和畅通。

相关部门的隔离措施,有效缓解了非机动车无序停放的难题,解决了居民安全出行的问题,但同时给部分特殊人群出行带来了不便,如何有效解决安全出行和方便出行的矛盾,也欢迎读者向我们建言献策。

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